Geçtiğimiz son haftalarda Çin'e yapılan petrol sevkiyatları, gemi mülkiyeti ve sözleşme koşullarının değişimiyle birlikte İran'ın müşterilerine petrol ihtiyaçlarını nasıl sağladığını göstermiş oldu.
Enerji sektörü araştırma şirketi FGE'ye göre; şu anda ABD'nin İran'dan petrol alımını durdurma teklifini reddeden İran'ın en büyük petrol müşterileri, Çin’in güneyindeki rafinerilerdir.
İran'ın ham petrol satışının ana hedefinin Çin olduğunu ve petrol ihracatının yaptırımlardan sonra gündelik bir milyon varile kadar düştüğünü farzedersek İran tüm petrol sevkiyatını kendi tankerleriyle kolay bir şekilde gerçekleştirebilir.
Temmuz’da ve Ağustos ayının ilk 2 haftasında İran'dan Çin’e tüm petrol ihracatları İran petrol tankerleri tarafından gerçekleştirildi. Sözleşmenin şartları da alıcıların riskini azaltmak için değişti.
FGE, 2018’de İran'ın 2 milyon 500 bin varil petrol ihracatının yaklaşık yarısı İran petrol tankerleri vasıtasıyla yapıldığını belirtti.
Buna göre; petrol sevkiyatında tankerlerin yaklaşık yüzde 30'u kullanıldı.
Ulusal İran Petrol Tankeri Şirketi, 120 milyon varil petrol taşıma kapasitesine sahiptir. İran İslam Cumhuriyeti Denizcilik Şirketi’nin (IRISL) kapasitesi ise 7 milyon petrol varil olduğu belitiliyor.